对接和搭扣应遵守下列规则:搭接长度不应小于1米,不少于两个旋转扣件应固定,盖板边缘的距离结束扣件的杆端不得小于100毫米,对接扣件的垂直杆损坏应当相互交错,和联合的相邻两个垂直棒不得安排同步;拆迁要从上到下逐级进行。合作是被禁止的。扣件厂家通常采用红色防锈漆的形式进行防锈处理。它与搁板管一起使用。一般扣件产品的产销比为8:1:1。也就是说，十字占80%，对接占10%，旋转占10%。钢管扣件是钢轨与轨枕之间的中间连接件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距，防止钢轨相对于轨枕在纵向和横向上移动。在混凝土轨枕轨道上，由于混凝土轨枕弹性不好，扣件也需要提供足够的弹性。分段去除高度差不得大于两步。带墙接插件的模板支架必须与支架一起逐层拆除，拆除全部或几个步骤后不得拆除支架。扣件供应商是指安装在脚手架管上的十字扣件的中间位置，主节点是指横杆与脚手架管竖杆之间的连接点。横向横杆与旋转扣件相交的延伸端或垂直杆上应固定剪刀斜杆，从十字扣件中心线到主节点的距离不得超过150毫米。十字扣件具有突出的应用价值。十字扣件具有安全、优质、品牌的优点。这种扣件具有突出的商品优势，使其在施工中表现出突出的优势。

　　扣件外观质量要求:不允许用裂纹、变形或螺栓来显示滑动螺纹扣件;十字扣件铸造加热设备广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，以提高这些工件的耐磨性和疲劳断裂能力。汽车后桥采用感应加热淬火，所述负载下的疲劳循环次数约为淬火回火处理的10倍。感应表面淬火的工件数据一般为中碳钢。为了满足某些工件的特殊要求，研制了一种适用于感应加热表面淬火的特殊低淬透性钢。由高碳钢和铸铁制成的工件也可以感应加热淬火。淬火介质中常用的水或聚合物溶液。